7月9日晚间，加入华为鸿蒙智行的三家乘用车上市公司齐齐发布2024年半年度业绩预盈/预亏公告。其中，赛力斯和江淮汽车上半年成绩较为亮眼股票配资合作，而北汽蓝谷则仍深陷亏损泥沼。

2. 资金利用率高：通过免息股票配资，投资者可以借用更多的资金进行股票交易，提高资金的利用率。这样一来，投资者可以更灵活地进行投资决策，并有机会获取更高的收益。

根据公告，赛力斯预计2024年上半年实现营业收入639亿~660.0亿元，同比上升479%到498%；实现归母净利润为13.9亿~17.0亿元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈；扣非净利润预计为11.9亿~15亿元。

赛力斯和华为共同打造的问界品牌已经进入收获期。问界品牌在2021年底正式推出，随着销量的增长，特别是高价车型问界M9的热销，赛力斯终于扭亏为盈。在今年开始盈利之前，赛力斯已经连续亏损了4年，4年累计亏损金额近百亿元。

和赛力斯不同的是，北汽蓝谷和江淮汽车和华为共同打造的车型还没正式上市销售。北汽蓝谷在新能源汽车方面仍处于持续投入的阶段。今年上半年，北汽蓝谷预计归母净利润为-24亿~-27亿元，去年同期的数值为-19.8亿元；预计扣非净利润为-24.5亿元~-27.5亿元。

北汽蓝谷在公告中解释，预亏的原因一是新能源汽车市场竞争愈发激烈，价格战日趋白热化，挤压利润空间；二是北汽蓝谷为持续推进产品向高端化发展，在技术研发、品牌渠道建设、运营效率提升等方面持续投入，这对公司短期业绩产生了一定影响。

今年上半年，北汽蓝谷累计销量为2.8万辆，同比下滑了20.4%。但是随着和华为共同打造的享界品牌首款车型S9的亮相，北汽蓝谷业绩有望得到提升。据悉，享界S9预售价为45万~55万元，将于今年8月上旬上市，将做到上市即上量，该车预计将在2024年至2028年5年内累计销售48万辆。

江淮汽车和华为打造的“傲界”（市场传闻）是鸿蒙智行“四界”中最后亮相的品牌，也是其中定位最高端的品牌，预计首款车型售价将在百万元级别，或在今年第四季度亮相。

在“傲界”正式问世前，江淮汽车的新能源乘用车销售情况并不亮眼，今年上半年虽然同比增长了15.28%，但是基数较小，仅有不到1.3万辆。整体销售情况来看，江淮汽车上半年同比下跌了7.6%至20.6万辆。

但是受持续优化债务结构、贷款利息大幅减少、汇兑收益大幅增加的有利影响，江淮汽车今年上半年归母净利润同比增长了86.86%至2.9亿元左右，扣非净利润为7800万元左右。

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肖逸思

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